目前，项目二次钢结构安装均已全数完工。为后续膜结构施工筑牢了坚实基础，实现了主体结构与膜材安装的无缝衔接。

截至当前 ETFE 膜安装进度至 85%，膜材二次张拉调整等配套工序正有序开展。

天府站将承担成南达万、川藏线、蓉昆高铁、成自泸城际、成资城际等线路的始发终到或通过作业，成为成都铁路枢纽的重要组成部分，是TOD综合铁路站。立足天府站大型高铁枢纽的使用属性、成都多雨积雪、夏季强光暴晒、候车大厅空间开阔噪音偏大等现实痛点，我们针对性研发三层独立分工的膜体构造，从源头化解高铁站运维、能耗、空间体验等行业常见难题，真正呼应 “智筑枢纽” 的设计理念。

功能层面，三层膜体形成分层防护格局：上层膜搭配排水构造，实现屋面导水、防积雪功能；中层膜作为隔断层，隔绝腔室气流，强化隔热与降噪效果；下层膜整合为室内吊顶，优化空间采光与视觉体验。膜体透光比例经过精细化调校，漫射自然光铺满候车大厅，兼顾舒适体验与绿色节能要求。

从项目前期策划开始，团队围绕高铁站三大核心难题定制解决方案：

①针对四川盆地雨季多雨、冬季偶有积雪，常规单层膜易积水渗漏的隐患，依托上层膜集成系统化排水构造，从屋面构造上规避积水冻胀渗漏问题；

②针对成都夏季日照强烈、高温闷热，大型候车厅空调能耗居高不下的痛点，利用中层密闭空腔阻断冷热空气对流，大幅降低场馆制冷能耗，践行绿色建筑；

③针对高铁站人员密集、人流嘈杂、大空间回声明显的通病，依托多层空腔结构实现自然降噪，同时下层膜一体化吊顶优化室内观感与漫反射采光，摆脱传统屋面昏暗刺眼、采光不均的通病。

整套分层设计，精准匹配大型高铁站全生命周期使用需求，充分印证三鑫膜结构深耕交通枢纽膜结构领域，对高铁站工况、地域气候、后期运维有着成熟完备的落地经验，专业度经得起项目实际落地检验。待工程全面完工，这套系统将与 “凤凰展翅” 的整体造型融为一体，轻盈的膜面在阳光下舒展，如同羽翼振翅，完美呼应 “翼展天府” 的设计意象，为西南枢纽打造兼具科技感与美学感的标志性屋面。

大跨度异形曲面 + 多层复合膜体，让本项目施工难度远超常规高铁站膜结构工程。我们依托多年大跨度膜结构项目积淀，融合材料科学、数字化设计与专项施工工法，为这座西部核心交通枢纽塑造兼具力学性能、节能特性与建筑美学的屋面体系，用技术实力诠释中国膜结构建造水准。

屋面为连续复合曲面，各类连接节点形态各异。借助三维参数化设计与 BIM 仿真技术，提前完成构件模拟拼装，从设计端消除对接偏差，配合数控加工工艺，实现毫米级安装精度。

超大面积柔性 ETFE 膜体无法高空零散作业，我们革新施工流程，在地面完成膜与索具组合装配，整体吊装至作业面后，分区域匀速张拉，精准控制膜面张力与造型。

结合 ETFE 膜材易损伤的特性，从出厂运输、现场存放再到吊装安装，建立全套防护标准，使用专业工装规避弯折、摩擦问题，保障材料完整完好。

面对多专业同步施工的现状，科学划分作业区域与施工时序，搭配完善的安全防护与成品保护措施，实现安全、质量、效率三者兼顾。