福州长乐国际机场，是国内第一座完全由地方自主投资兴建的大型国际机场，天然承载着福建对外开放的核心使命。在2026年6月23日，福州长乐国际机场获颁新版4F级《运输机场使用许可证》，成为全国第17座4F级机场，且今年福州GDP也刚好排名全国第17位。目前全国仅有3个双4F省级行政区（广东省、北京市、四川省），随着厦门翔安国际机场的投用，福建将成为全国第4个双4F省级行政区。

福州长乐国际机场作为海上丝绸之路关键航空枢纽，机场现有航线覆盖全球 97 座城市、开通 118 条国内外航线，是闽台交流、跨境商贸、海外文旅往来的核心空中通道。而即将于 2026 年投用的二期扩建工程，更是将福州的城市能级推向全新高度：

项目新建 T2 航站楼与第二条跑道，总建筑面积达 48 万㎡，设计年旅客吞吐量 3600 万人次。建成后长乐机场将正式迈入双跑道、双航站楼全新时代，同步接驳地铁、城际铁路，打造福建省首个 “零换乘” 立体化综合交通枢纽，彻底巩固福州作为全省政治、经济、对外开放核心城市的不可替代地位：

扩容后的空港大幅提升跨境货运、国际客运承载力，助力福州深度对接东南亚、欧美商贸航线，强化海丝核心城市对外吸引力；

空轨联运无缝衔接，串联全省九地市客流物流，补齐福建立体交通网络的空中关键一环；

超大空港配套带动临空经济、跨境电商、文旅产业集群发展，拉动福州乃至全省就业与产业升级。

而撑起整座航站楼视觉灵魂、实现 “海丝帆远” 设计意境的载体，正是三鑫膜结构定制打造的ETFE气枕膜结构屋面，将闽江波光、马鞍飞檐的独特美学，融入航站楼的地域文化内核。 

T2 航站楼根植福州本土文脉，提取福州古民居标志性马鞍墙为造型灵感，三层贯通式弧形天窗呼应 “海丝帆远” 主题。阳光穿过膜面漫洒进候机大厅，光影如水波流转，复刻闽江粼粼波光，把闽地山海气韵装进现代化航空枢纽。

这种大跨度连续渐变弧形曲面，是传统玻璃、金属屋面难以实现的，ETFE 透光膜结构成为最优解，多重核心优势完美适配机场场景与福州滨海气候：

ETFE膜材透光案例